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二 | 中央气象台预计，台风“梅花”将于14日下午至夜间在浙江温岭到舟山一带沿海地区登陆，预计登陆时强度为台风级或强台风级。 AI摘要 福州金山大道主线高架桥建成开放，全长3.16公里，构建复合型交通体系助力缓堵。其分离式双幅设计兼顾采光与美学，形成独特“城市几何长廊”，实现功能与景观融合。 午后三点半，金山大道高架桥下，阳光从两幅主梁之间的空隙中斜洒下来，落在附近的草坪上。未来24小时，台湾海峡北部、台湾以东洋面、东海大部及钓鱼岛附近海域、黄海南部海域、长江口区、杭州湾以及台湾岛北部和东部沿海、浙江沿海、福建北部沿海、上海沿海、江苏东部沿海将有6—8级大风，阵风9—11级，其中东海部分海域、浙江中北部沿海、杭州湾将有9—11级大风，阵风12—14级，“梅花”中心经过的附近海面的风力有12—14级，阵风可达15—16级。
三 | 一重又一重拱形盖梁向前延伸，形成极具设计感的纵深空间，吸引路人拿出手机定格“城市几何长廊”。
四 | 今年建成并开放的金山大道主线高架桥，由于设计独特，能够形成“丁达尔光柱”“拱门套拱门”等景观。记者从交通运输部东海救助局获悉，该局已启动防台Ⅱ级响应，在江苏沿海和上海、浙江、福建海域等重点区域分梯次部署了10艘大马力救助船、7架救助直升机。
五 | 人们站在桥下所拍照片，“电影感”十足，彰显了城市建设过程中的“结构美学”。
六 | 金山大道主线高架桥形成极具设计感的纵深空间。东海救助局一线救助待命力量已全面进入防抗台待命状态。记者 陈暖 摄 在沿线居民的眼中，“跑得快”是这座高架桥的第一个特点。14日，东海救助局将启动防台Ⅰ级响应，全力保障东海海区海上人民群众生命财产安全。
七 | （总台央视记者 郭臻）
八 | 东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程西起橘园洲大桥，东至金山大桥。其中，金山大道主线高架桥是这一工程的重点内容，全长3.16公里，设置双向6车道，设计时速60公里，是一条全线无红绿灯、可快速通行的“空中主干道”。 如今，主线高架桥与沿线匝道全部开放，构建起“高架快速+地面集散+慢行友好”的复合型交通体系，助力城市缓堵保畅。 在摄影师的镜头里，“长得美”是这座高架桥的第二个特点。
九 | “中轴线平视、低角度仰拍、侧边草坪当前景……”网络社交平台上，“运动摄影师蓝海”这样分享自己的拍摄体会。“确实很漂亮，马路宽敞干净整洁，底下还很凉快”“大片拉满”“福州越来越好了”……不少网友“跟帖”点赞。
十 | 这条“电影感长廊”的背后，是设计图纸上一个个被反复计算与优化的数据。 “以前设计高架桥，往往先考虑怎样把桥‘藏’起来；这次设计金山大道高架桥，我们试图打造具有鲜明记忆点、契合城市风貌的公共交通景观，让结构也能成为风景。”福州市政开发公司该项目相关负责人向记者道出了这座高架桥的“颜值密码”。 为了消解传统高架桥桥底那种令人窒息的压抑感，该项目采用了分离式双幅桥设计方案。两幅主梁之间预留3米宽的透光带，不仅解决了桥下采光问题，还在视觉上打破了笨重感。如此一来，流动的光影与舒展的大悬臂盖梁相互映衬，形成“移步换景”的城市景观效果。 在行车视角的处理方面，福州市规划设计研究院集团有限公司的设计团队下足了功夫。上部选用预制预应力混凝土小箱梁，梁底线条简洁利落，保持桥梁的轻盈体态；下部采用大悬臂盖梁，配合以30米为主的标准跨径，让造型统一的桥墩沿着行车方向近似等距离排列开来。 “你看这绵延的线条，多漂亮！”上述负责人说，连续有序的大悬臂盖梁能够形成纵向引导线，规整大气，韵律感十足。这种纵深透视的效果，正是摄影师们追捧的“大片感”——结构的力量感、空间的通透感、交通的速度感，在这里融为一体。（记者 孙漫）。
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Published on:08:42:35
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