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加勒比海盗

自动驾驶再迎利好！“道交法”修订草案设特别专章厘清车企主体责任_我的网站

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A | 　　8月15日，2026年中国科技馆筑梦星球嘉年华暨夏令营活动在国家速滑馆正式启幕。活动通过开放嘉年华与深度夏令营相结合的方式，引导青少年在真实的科研与工程实践中掌握科学方法、启迪科学思维、感悟科学家精神。

B | 自动驾驶商业化发展进程，再次迎来重大利好。即日起至8月20日，来自全国各地的200余名青少年将围绕“建设模拟外星科考站”这一核心任务，展开为期六天的沉浸式夏令营研学之旅。　　当日上午，嘉年华活动在国家速滑馆举行，吸引约1200名公众参与。 8月25日，据新华社消息，提请十四届全国人大常委会会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念。开幕式上，精彩的机器人表演、环球飞车表演和“扭转乾坤”科学实验秀接连上演，赢得观众阵阵掌声。并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。 “‘道交法修订草案’增设自动驾驶专章，是我国自动驾驶法治化里程碑。

C | 　　活动特别设置了五大主题展区：青少年创意作品展展示了全国征集的“筑梦星球”创意作品；科学艺术展用图文、装置等艺术形式呈现未来星际探索场景；馆－区－校科教协同成果展集中展现了中国科技馆与东城区教委及学校协同育人的科创成果；科学教育共同体教研成果及全国多家地方科技馆特色科学教育项目也在同步展出。　　此外，嘉年华还组织了趣味科学运动会、“星际见习特工”任务等丰富活动，让公众在互动游戏中共同感受科学的乐趣，现场气氛热烈。”中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树向财联社记者表示，过去辅助驾驶、自动驾驶违法责任界定模糊，驾驶员、车企责任边界容易产生纠纷。　　当日下午，夏令营活动在中国科技馆正式开营。“‘草案’明确区分自动驾驶与辅助驾驶，将自动驾驶模式激活状态下违法责任落到车企、进口企业，从法律层面厘清主体责任，解决了长期的责任归属痛点，为高阶自动驾驶合法上路扫清法律障碍，利好L3及以上自动驾驶商业化落地。” 如果说8月初发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）强制性国家标准是解决“产品要达到什么样的安全技术才能上路”的技术准入强标，“道交法修订草案”新增自动驾驶专章则是解决“上路权责、通行规则、法律后果”的法律层面关键底座。北京交通大学陈征教授作为特邀科学家代表出席，并向营员们发布了“建设外星科考站”项目任务，鼓励青少年像真正的科研人员一样思考，在解决实际工程问题中理解航天科技的复杂与精妙。

D | 标准、法规的制定，亦离不开相关部门对于自动驾驶车辆的前置评估与考试工作。财联社记者了解到，公安部自多年前便已启动保障智能网联汽车上路通行的探索研究，并持续进行了应用与迭代。在公安部道路交通安全研究中心有关专家看来，首先要固守安全底线，服务自动驾驶上路通行的安全保障需求，推进车辆检验与驾驶员考试；第二，配合工信部门开展各种试点工作；第三，持续开展道路通行规定符合性测试技术的应用。

E | 营员们参观中国科技馆展厅和鲁班工程中心，通过互动深入体验工程实践过程，感受航天科技魅力。　　本次夏令营活动围绕“能源收集”“环控生保”“科考探测”三大分系统，设置三级进阶式课程体系。 “我们希望自动驾驶比人类开车更安全，且不能违反道路交通规定。交通事故虽然无法完全避免，但自动驾驶车辆不能主动造成事故。”前述专家在2025世界智能网联大会期间表示，公安部会针对功能安全、网络安全、数据安全等维度进行评估，目的是让自动驾驶车辆在复杂场景下可以有序同行，不影响交通秩序，不做出不合理的驾驶行为。营员们将从单一模块的原理验证实验开始，逐步进阶到系统结构搭建与整体联调，最终完成具有真实功能的科考站核心模块。在企业端，华为、北汽、长安、比亚迪、地平线等多家车企、供应商已前置布局自动驾驶技术并加速测试，密集展开多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照申请工作。目前，工信部已发文许可两款L3级自动驾驶车型产品，分别为长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6。活动期间，来自科研院所和高校的科学家、工程师将全程驻营指导，在“人机共育”理念下，带领青少年经历“猜想-设计-验证-迭代”的完整科学探究流程。 “‘草案’做了清晰的切割，即，未开启自动驾驶、仅辅助驾驶的车辆，依旧由驾驶员承担全部责任。　　2026年“科学方法特训营”项目自3月启动以来，已陆续完成科学教育共同体建设，全国青少年创意作品征集、骨干教师研修及《科学方法特训营创想说》公开课上线等工作。这一点非常关键，避免消费者混淆辅助驾驶和自动驾驶。法律把辅助驾驶仍归传统机动车管理，提醒用户不能脱管。此次暑期嘉年华与夏令营的举办，标志着全年活动进入实践成果产出的关键阶段。”崔东树直言，该“草案”审议落地后，会倒逼车企完善算法安全、数据回溯机制，推动行业规范发展，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。（陈硕）版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。